Zuerst kündigt der US-Konzern Goodyear an, 1800 Jobs in Deutschland zu streichen. Nun erklärt auch der französische Reifenhersteller Michelin, er werde sein Personal reduzieren. Das Unternehmen gibt an, dem Druck durch Lkw-Reifen aus Niedriglohnländern und steigenden Kosten nicht mehr standhalten zu können.
Die Luftfahrt belastet die Umwelt und gehört zu den größten CO2-Verursachern. Die Branche steht unter Druck und sucht nach grünen Alternativen. Ein Ansatz ist nachhaltiger Luftfahrttreibstoff. Erstmals fliegt eine Passagiermaschine mit diesem im Tank über den Atlantik.
China ist ein riesiger Markt und für zahlreiche westliche Unternehmen interessant. Sorgen gibt es immer wieder wegen möglichen Diebstahls von Ideen. Die versucht Präsident Xi nun auszuräumen und verordnet seinem Land mehr Transparenz sowie besseren Schutz von Eigentumsrechten.
Weltweit ächzen Menschen unter Dauerkrise und Inflation. Eine Gruppe aber scheint recht sorgenfrei zu sein – Superreiche. Diese konsumieren, und zwar immer mehr. Der Luxusmarkt wächst weltweit erheblich. Allerdings sind nicht mehr die USA und Europa die Treiber der Entwicklung.
Wirtschaftlich schwierige Zeiten hemmen Investitionen. Das ist für Startups besonders schlimm. Einem Bericht zufolge bricht die Lust, Geld in neue Unternehmen zu stecken, weltweit massiv ein. Deutschland hält sich wacker. Es fehlt aber an Risikokapital. Der Bund will helfen.
Mögliche Folgen des klammen Haushalts der Bundesregierung sorgen für Unmut beim Autogipfel im Kanzleramt. Denn der Klima- und Transformationsfonds, der industriepolitische Maßnahmen finanzieren sollte, steht auf der Kippe. Die Autobranche hat Angst, bei der E-Mobilität weiter ins Hintertreffen zu geraten.
Die Bundesregierung will, dass mehr Menschen ein E-Auto fahren. Um den Bürgern die Abkehr von Diesel und Benzin zu erleichtern, wirft der Staat viel Geld auf das Problem. Ein Blick in die Daten deutet jedoch darauf hin, dass diese Strategie womöglich nicht die beste ist.
Verluste und Millionenklagen sorgen für hohe Schulden beim Waffenhersteller Heckler&Koch. Dann kommt 2022, ein Glücksjahr für das Unternehmen. Das Geschäft boomt so stark, dass Schulden erfolgreich abgebaut werden können. Doch wie ist die Prognose für 2023?
Der niedersächsische Auto-Riese VW verordnet sich selbst schon vor längerer Zeit einen Sparplan. Der soll umfangreich sein und auch das Personal betreffen. Das Management macht nun deutlich, dass der Konzern an einem Jobabbau nicht vorbeikommt.
Vor Weihnachten nicht pünktlich bei den Liebsten sein oder danach nicht rechtzeitig wieder zurück – die Horrorvision vieler Bahnreisender. Und die könnte Realität werden, glaubt man GDL-Chef Weselsky. Der will sich beim Zeitplan eines möglichen Streiks nicht reinreden lassen.
