Es bleibt spannend an den internationalen Börsen. Das Coronavirus wird auch in der kommenden Woche das Handelsgeschehen dominieren. Die damit einhergehende Verunsicherung könnte zu weiteren Kursstürzen führen. Konjunktur- und Unternehmensnachrichten treten in den Hintergrund.
Die Deutschen gelten ohnehin als börsenscheu. Der aktuelle Kursrutsch aus Sorge vor einer Coronavirus-Pandemie ist eine Hypothek für die ohnehin fragile Aktienkultur in Deutschland. Selbst als die Börsen im vergangenen Jahr boomten, nahmen die Anleger hierzulande Reißaus.
Während die Aktienmärkte nach unten rauschen, zieht Volkswagen die Bekanntgabe seiner Unternehmenszahlen vor. Denn die sehen überraschend gut aus. Der Gewinn wächst zweistellig und die Dividende soll steigen.
Die deutsche Wirtschaft muss mit eiskaltem Gegenwind rechnen. Die Nebenwirkungen des Coronavirus-Ausbruchs könnten laut Bundesbank Europas größte Volkswirtschaft zusätzlich belasten. Bundesbank-Chef Weidmann geht davon aus, dass sich das Risiko „materialisiert“.
Die Sorge um die Folgen der Coronavirus-Ausbreitung belasten seit Tagen die Finanzmärkte weltweit und drücken am Morgen bereits die Börsen in Asien tiefer ins Minus. Mit einem Rutsch um gut 13,5 Prozent seit dem vergangenen Freitag erleben die Anleger die schwärzeste Woche seit Beginn der Weltfinanzkrise 2008.
So richtig rund lief es mit dem Streetscooter nicht. Lange Zeit hat die Post versucht, einen Käufer zu finden. Jetzt entscheidet sich der Konzern dazu, die Produktion noch dieses Jahr komplett einzustampfen. Das hinterlässt auch Spuren in der Bilanz.
Mit drastischen Mitteln versucht die chinesische Führung des Ausbruch des Coronavirus‘ in der Heimat einzudämmen. Die Maßnahmen offenbaren die Abhängigkeit der globalen Industrie von China – auch wenn es nicht mehr der günstigste Produktionsstandort ist, sagt Jens Eskelund von der Europäischen Handelskammer im Interview.
Die wichtigsten Ereignisse der Woche aus Wirtschaft, Börse und Konjunktur.
Thyssenkrupp beschafft sich das so dringend benötigte frische Geld. Dafür allerdings muss der Traditionskonzern seine Aufzugssparte verkaufen. Betroffen ist gut ein Drittel der Belegschaft. Der Deal aber spült dem Konzern Milliarden in die klammen Kassen.
Der Autohersteller Opel rüstet seine Modelle hin zur Elektromobilität auf. Im modernisierten Eisenacher Werk geht eine Hybrid-Version des Geländewagens Grandland in Produktion. Weitere Elektrofahrzeuge sollen folgen.
