Russland will seine Automobilindustrie unabhängig von westlichen Herstellern machen. Doch der Versuch, die einstige sowjetische Marke Wolga wiederzubeleben, entpuppt sich als Herausforderung: Die Autos sind nur chinesische Modelle, die in Russland zusammengebaut werden.
Starbucks, McDonald’s, Kentucky Fried Chicken – insbesondere große amerikanische Marken spüren die Folgen von Boykottaufrufen konkret in ihren Bilanzen. Nicht nur Kunden im Nahen Osten, sondern auch in Südostasien meiden Unternehmen aus Israels wichtigstem Unterstützerland.
Dem chinesischen E-Autobauer BYD machen offenbar lange Standzeiten zu schaffen. Seine nach Europa verfrachteten Wagen sollen teilweise schimmeln. Das ist nicht unwahrscheinlich und könnte auf größere Probleme hindeuten.
Julia Bösch leitet erfolgreich das Mode-Startup Outfittery, macht derzeit aber auch mit dem Thema „Social Freezing“ Schlagzeilen. Im ntv-Podcast „Startup – Jetzt ganz ehrlich“ spricht die 39-Jährige offen darüber, wie sie sich durch das Einfrieren ihrer Eizellen ihren Kinderwunsch erfüllt hat.
Bis 2028 baut Deutschland gemeinsam mit Großbritannien eine 720 Kilometer lange Stromverbindung. Laut Bundeswirtschaftsminister Habeck ist das ein wichtiger Schritt in Richtung Klimaneutralität. Auch Experten sehen das Vorhaben positiv: Sie erwarten eine Entlastung für viele Verbraucher.
Am Dienstagmorgen läuft für einige Internet-Nutzer in Deutschland gar nichts mehr. Viele Telekom- und O2-Kunden kämpfen mit Internetausfällen und -problemen. Auch 1&1 und die Postbank sind betroffen.
Ex-US-Präsident Trump sorgt mit seinem sozialen Netzwerk Truth Social anfangs für Furore. Als das Unternehmen dahinter an die Börse geht, schlagen Hunderttausende Trump-Fans zu. Das Interesse schlägt sich aber nicht im Umsatz nieder, wie vorgelegte Quartalszahlen zeigen – im Gegenteil.
Viele Chefs verlangen, dass ihre Mitarbeiter vom Homeoffice wieder ins Büro zurückkehren. Das gelingt nicht überall gleich gut. Frankfurter sind besonders widerspenstig.
Die Konjunktur schwächelt, die Rahmenbedingungen sind schwierig. Darin sind sich Firmenchefs weltweit einig, sie blicken trotzdem optimistisch in die Zukunft. Das zeigt eine Umfrage der Unternehmensberatung EY. Die deutschen Konzernlenker sind jedoch skeptischer.
In Deutschland arbeiten vergleichsweise viele Menschen in Teilzeit. Meistens sind es Frauen. Ihr Wissen, ihre Fähigkeiten fehlen der Wirtschaft – oft an besonders schmerzlichen Stellen. Die Abwesenheit der Frauen ist nicht immer logisch zu erklären.
