Die wirtschaftlichen Auswirkungen durch die Corona-Epidemie werden immer offensichtlicher. Wegen Problemen bei Transport, Zoll und Zustellung nehmen Logistiker aus mehreren Ländern keine Sendungen mehr nach China entgegen. Eine Ausnahme macht die Deutsche Post noch bei Briefen.
Washington dreht wieder an der Zollschraube: Im Streit um rechtswidrige EU-Subventionen für den europäischen Flugzeugbauer Airbus erhöhen die USA die Strafzölle auf EU-Flugzeugimporte auf 15 Prozent. Die Maßnahme tritt am 18. März in Kraft.
In der Düsseldorfer Stadthalle preist Metro-Chef Koch den Verkauf der Supermarktkette Real. Am Rand der Hauptversammlung machen Mitarbeiter ihrem Unmut Luft. Die Belegschaft quält Existenzängste: „Weil niemand weiß, was aus uns wird“, sagt eine Beschäftigte.
Derzeit beträgt der Mindestlohn 9,35 Euro pro Stunde. Wie stark er im kommenden Jahr steigen soll, wird heftig diskutiert. Die SPD fordert 12 Euro. Doch die Erhöhung wird sich wohl eher in Grenzen halten.
Nach dem geplatzten Vergleich zwischen Volkswagen und Verbraucherschützern über manipulierte Dieselfahrzeuge will der Autobauer die ausgehandelte Entschädigung trotzdem auszahlen. Hunderttausende Autobesitzer sollen insgesamt bis zu 830 Millionen Euro erhalten.
Die wichtigsten Ereignisse der Woche aus Wirtschaft, Börse und Konjunktur.
Die Entschädigungsverhandlungen für Hunderttausende VW-Diesel-Besitzer sind auf den letzten Metern geplatzt. Der Wolfsburger Autobauer hatte einen hohen dreistelligen Millionenbetrag geboten. Am Ende scheiterte eine Einigung wohl an den Honorarforderungen der Anwälte des Bundesverbands der Verbraucherzentralen.
Der Verkauf der Supermarktkette Real wird die deutsche Einkaufslandschaft verändern. Von den aktuell 267 Filialen in Deutschland bleibt nur ein Kernbestand unter gewohntem Namen erhalten. Der Großteil der 34.000 Real-Mitarbeiter bekommt wohl einen neuen Arbeitgeber.
Der Verkauf der Real-Märkte durch Metro steht kurz bevor. Rund 30 Filialen sollen künftig schließen, viele Arbeitnehmer bangen um ihre Jobs. Bei der Hauptversammlung der Konzernmutter protestieren die Real-Mitarbeiter lautstark gegen die mögliche Zerschlagung.
Die Nutri-Score zeigt Verbrauchern auf einen Blick die Nährwertqualität einzelner Lebensmittel. Die Supermarktketten Rewe und Penny wollen das Logo nun für ihre Eigenprodukte nutzen. Ab dem Sommer soll die Lebensmittelampel auf den Verpackungen zu sehen sein.
